Tire Repair Gonfleur de pneus

Description

Produit qui facilite l’étanchéification de la crevaison du pneu, permettant à nouveau son gonflage. Évite l’utilisation d’outils comme le cric, la clé ou la croix pour changer le pneu endommagé.

TIRE REPAIR (GONFLE-PNEUS) est un produit élaboré à partir de matières premières de la meilleure qualité, pour obtenir un article indispensable aux conducteurs confrontés à une crevaison sur l’un de leurs pneus.

TIRE REPAIR (GONFLE-PNEUS), grâce à sa formule et au latex qu’il contient, le tout dans un aérosol pratique, facilite l’étanchéification de la crevaison du pneu, permettant à nouveau son gonflage afin de pouvoir se rendre jusqu’à un centre de service spécialisé.

Ce produit aide, grâce à sa facilité d’application, à éviter l’utilisation d’outils comme le cric, la clé, la croix, etc. pour changer le pneu endommagé, puisqu’il n’est pas nécessaire de le retirer de la voiture, ce qui évite des situations dangereuses dans la circulation en ne provoquant pas d’embouteillages, comme cela arrive habituellement en cas de crevaison.

Il évite également de s’exposer à des situations à risque dans des endroits isolés et sombres.

TIRE REPAIR (GONFLE-PNEUS) contient un gaz propulseur qui, une fois placé sur la valve du pneu, le gonfle en quelques secondes, obtenant une pression comprise entre 25 et 35 livres, couvrant des gammes de jantes allant de la taille 13 à la taille 17. Son pouvoir d’étanchéité commencera à agir sur la zone crevée, et selon la taille de l’orifice, les résultats seront perceptibles.

NE PAS RETIRER L’OBJET PERFORANT DU PNEU, car cela ferait perdre le gaz et le produit d’étanchéité.

Ce produit n’est pas utile lorsque le pneu est séparé de la jante ou lorsque le dommage sur le pneu est trop important. Il n’attaque pas les jantes en acier ni en aluminium. En arrivant au centre de service, informer le technicien que le pneu a été gonflé avec ce produit dont le gaz est hautement inflammable, afin qu’il prenne les mesures de sécurité appropriées.

Le produit se retire facilement du pneu lorsque celui-ci doit être réparé, facilitant une bonne adhérence de la rustine.

Le matériau constitutif de l’aérosol n’attaque pas le caoutchouc du pneu.

Agiter l’emballage avant utilisation.

Placer le pneu de manière à ce que la valve soit au ras du sol, ou à défaut, placer la zone de crevaison au sol pour faciliter l’étanchéification ; mais dans tous les cas, TIRE REPAIR remplira sa fonction quel que soit l’emplacement de la valve du pneu ; il suffit ensuite de visser la valve de TIRE REPAIR sur celle du pneu et de décharger entièrement, en une seule opération, tout le contenu de la bombe.

Retirer la valve de l’aérosol et reprendre la route à une vitesse modérée.

Indice de réfraction à 20 ºC 1,3445
Poids spécifique à 20 ºC 0,989
PH 8
Température d’inflammation, ºC Non inflammable (du liquide d’étanchéité)
Gaz propulseur Inflammable

Les spécifications mentionnées ici sont typiques du produit concerné et peuvent être modifiées sans préavis.
Date d’émission : 01/Sep/2016 Date de révision : 01/Sep/2016 Niveau de révision : 00